Pokud jste někdy cestovali městskou hromadnou dopravou v Ostravě, nejspíš jste alespoň koutkem oka zahlédli asistenty přepravy a revizory, kteří tiše, ale neúnavně procházejí vagóny tramvají, autobusů nebo trolejbusů. Možná jste jejich přítomnost vnímali jen jako nenápadnou připomínku pravidel, která udržují pomyslný řád v každodenním chaosu ostravských ulic. Letos se však Ostrava rozhodla zatáhnout za záchrannou brzdu a poslat cestujícím jasný vzkaz: jízda bez platné jízdenky už nebude jen drobným přestupkem, ale drahým hazardem.
Od 1. července 2025 totiž Dopravní podnik Ostrava (DPO) zvyšuje pokutu za jízdu načerno z dosavadních 1 500 na 2 500 korun. To je nárůst o celou tisícovku!
Tento krok vyvolal mezi cestujícími bouřlivé reakce. Pro některé je to vítané opatření, které má motivovat k férovosti, pro jiné zase tvrdý zásah do peněženky v době, kdy se všechno zdražuje. Z pohledu města je však motivace jasná. Každoročně přepraví ostravská MHD okolo 90 milionů lidí, přičemž revizoři DPO loni udělili téměř 64 tisíc pokut. To znamená, že se s černým pasažérstvím stále bojuje – a město už nechce být k této praxi shovívavé.
Pokud bychom měli přirovnat ostravskou MHD ke složitému orloji, každý cestující je jeho zubem. Stačí, aby někdo „přeskakoval“ pravidla, a výsledkem je rozladěný mechanismus, ve kterém nakonec platí poctiví za nepoctivé. Právě proto Ostrava sáhla k drakonickému zvýšení pokut – aby ukázala, že solidarita a spravedlnost v dopravě nejsou prázdná slova.
Představte si ranní šedou tramvaj číslo 3, která se prodírá ulicí 28. října. Uvnitř ospalí studenti, pracující, babičky s nákupními taškami i maminky s dětmi. Mezi nimi sedí Jakub, dvacetiletý student, který ten den zaspal a v roztržitosti si zapomněl označit jízdenku v mobilní aplikaci. Právě ve chvíli, kdy se tramvaj blíží k zastávce Stodolní, se dveře otevřou a nastoupí dvojice revizorů. Atmosféra v tramvaji zhoustne. Jakub cítí, jak mu srdce tluče až v krku. Kontrola přichází k němu. „Jízdenku, prosím,“ zazní klidný, ale nekompromisní hlas. Jakub ukazuje telefon, ale aplikace mlčí – jízdenka nebyla aktivována. Výsledek? Elektronická pokuta, letos už v hodnotě 2 500 korun.
Tento příběh není výjimečný. Každý den zažívají stovky lidí podobný adrenalinový moment. Někdo z nedbalosti, jiný z úmyslu, někteří z finanční tísně. Ale pravidla platí pro všechny.
Důvodem vyšší efektivity kontrol je i digitalizace, kterou Ostrava zavedla jako první město v republice. Revizoři jsou dnes vybaveni moderním mobilním zařízením, kterým během pár vteřin nejen ověří jízdní doklad, ale – v případě přestupku – rovnou vystaví pokutu elektronicky. Už žádné papírové bloky, zdlouhavé vypisování nebo výmluvy na ztracený lístek. Všechno probíhá rychle a bezchybně. Cestující tak obdrží pokutu do e-mailu, případně si ji může vyřídit online v e-shopu DPO.
Z pohledu města i dopravního podniku je tento moderní systém revoluční. Umožňuje přesnější evidenci, jednodušší správu pohledávek a především snižuje šanci, že pokuta „zapadne“ pod hromadou papírů na stole.
Přestože 2 500 korun není malá částka, DPO nabízí určitou vstřícnost. Pokud cestující pokutu zaplatí přímo ve vozidle, sníží se mu poplatek na 1 000 korun. Jde o motivační faktor, který má urychlit vyřízení a snížit administrativní zátěž. Zaplacení je možné i kartou – a to přímo na místě. Pokutu lze pak uhradit do 15 dnů osobně v Zákaznickém centru DPO nebo elektronicky.
Důležité je připomenout, že snaha „ošálit“ systém se nevyplácí. Pokud pokutu nezaplatíte, vystavujete se riziku exekuce nebo komplikací při dalším jednání s úřady.
Zvýšení pokut je ostrým řezem, kterým město nastavuje novou laťku v boji proti jízdě načerno. Je to krok, který má odradit potenciální černé pasažéry a podpořit pocit spoluzodpovědnosti. Jak říká mluvčí podniku Tereza Šnoblová: „Chceme motivovat k odpovědnému využívání městské hromadné dopravy. Férový přístup a platný jízdní doklad jsou základem moderní a funkční veřejné dopravy.“ Možná to zní jako slogan, ale v praxi je to klíč ke kvalitnější dopravě pro všechny.
Zvýšení pokut v ostravské MHD je tak symbolem nové éry – éry, ve které se férovost nevyplácí jen morálně, ale i finančně. Každý cestující by měl zvážit, zda mu riskování stojí za možnou drakonickou pokutu. V ostravských tramvajích, autobusech a trolejbusech teď platí: lepší jednou označit než dvakrát litovat.
